尼奥普兰客车怎么样?开过吗?尼奥普兰客车还产么?

尼奥普兰客车怎么样？开过吗？

2008那帅哥没搞笑吧，德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车（欧洲之星）“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际更先进的部件。采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，更高时速可达128公里/小时。（欧洲之星双层版）
金华尼奥普兰客车引进德国NEOPLAN新技术，车身采用全承载结构，前桥独立悬挂，驱动桥具随动功能，支撑桥具转向功能，底盘带有自动调平，自动升降前后桥制动感载比例，并具有四路独立四路保护、电子防侧滑防抱死功能，车内空调带杀菌消毒、新鲜空气置换功能，内饰选用德国产全软化航天压型板，可调式真皮座椅，造型美观，乘坐舒适，视觉感高档豪华。
全承载车身保证了车辆具有了良好的安全性，关键部份带自检功能，所有原配件均采用国际更先进的部件。采用了双后桥技术，使车辆制动距离缩短，100公里/小时速度时刹车制动距离降到30米以内，更高时速可达128公里/小时。（单层版）
更高时速完全可以突破170左右

尼奥普兰客车还产么?

1. 不再生产2. 尼奥普兰客车是一家曾经生产客车的公司，但根据最新的信息，尼奥普兰客车已经停止生产客车产品。可能是由于市场需求的变化或者其他经济因素导致公司决定不再继续生产。3. 尽管尼奥普兰客车不再生产客车，但仍然可以在二手市场上找到该品牌的客车。此外，其他客车制造商仍在继续生产和销售各种类型的客车，人们仍然可以选择其他品牌的客车来满足他们的需求。

下面分享相关内容的知识扩展：

凯斯鲍尔和尼奥普兰哪个贵

尼奥普兰客车。 凯斯鲍尔和尼奥普兰相比尼奥普兰客车贵。 德国尼奥普兰金华尼奥普兰卧铺客车“欧洲之星”双层豪华卧铺客车保值360万，是目前国内客车市场最昂贵豪华的客车。凯斯鲍尔在德国的乌尔姆市创建了以名字命名的公司，从那时开始，凯斯鲍尔就开始生产专门用于旅客运输的客车了。

各位高手有谁能告一下北方尼奥普兰的价钱？

一般在170万左右,再高一点的也就是200万左右了,具体价格你要到当地的经销商那才能知道,怎么要跑长途啊,这行挺赚钱,加油吧!

售价712万豪华大巴车，一年回本！20年前的尼奥普兰有多牛？

说起长途大巴车，很多像我一样的80后、90后都印象深刻。那时候虽然有早期的扬州亚星、中期的宇通金龙等品牌，但要说高端车型依然是来自欧洲的尼奥普兰。

那么作为大巴车中的绝对王者，一辆尼奥普兰有多贵呢？尼奥普兰陆续通过纯进口的方式进入国内，而那时候一台车的单价高达200万元以上，想一想左右的房价，是不是非常可怕？

你可不要以为200多万的尼奥普兰已经算品牌中的中高级，它仅仅是入门！而今天我们的主角是这辆拥有品牌旗舰车型称号的megaliner，在2002年，国内跑客运的私人老板曾经购买了几台，这种车单台的售价高达712万元，属于绝对王者。

尼奥普兰megaliner更具标志性的设计就是拥有两排转向轮，由于双层设计，前桥承受的重量太高，因此脑洞大开。不过这种设计却无形中给安全性加了一道保险，让车辆行驶时更稳定。

由于这辆车上下两层均可以坐人，因此更高的座位数量高达77个，是当时市场上准乘人数最多的大巴车之一。

尼奥普兰的出现一举改变了大巴车技术落后的形象，在巨大的megaliner机舱内，一台排量15.8升的V12柴油发动机藏在其中，驱动车辆平稳而高速前进。后轮随动转向也首次出现在大巴车上，在低速时后轮与前轮反向旋转，降低转弯半径，当高速时后轮与前轮同向旋转，提升并线灵活性。即便今天，这项技术也只在宝马7系(参数丨图片)、奥迪A8以及保时捷911等运动/豪华车型上以选装的形式出现。

可能大家最感兴趣的还是这台车的售价，700多万，车主干什么才能将买车钱回本呢？

原来，在当时的广东、深圳等地，经济刚刚崛起，需要大量劳动力，而这些劳动力往往都集中在云南、贵州、四川、重庆等省份，于是megaliner的主要任务就是往返于这些省份。当时高铁还没出现，火车运力有限，因此长途大巴成为打工群体更好的选择。再加上当时路政对大巴车超载检查不严，一辆77座的megaliner极端情况下能塞下近150位乘客，跑一趟就能净赚四五万元。

而尼奥普兰的发动机性能与质量非常可靠，基本可以杜绝国产大巴车3天一小修，5天一大修的问题，于是客运老板们往往购买两台车实现“对甩”。一般不出意外的话，即便是700多万的大巴车，1年出头就能收回成本，剩下的就是纯利润了。